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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在耐压台调测时，必须各缸在功率转速比下的泵剩余油不竖直分布度应＜3%。事实上涨测方式中，原因耐压台专属的喷油器和直流高压输油管总长、形状图片大全、小口径等不能够能与原机彻底不对，再加上上涨测技术设备的距离，喷真空泵电脑装机后，事实上喷入缸内的剩余油不竖直分布度并不是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机生产电机的组经常年动用，因此喷油阀推动软件联轴节松旷或厚度过大，推动软件齿轮传动刹车盘磨损、侧隙扩大，也会导致各缸提供的油不均分布度。还有，直流高压输油管直材料接头直材料接头因频频激振或卡紧不足够的渗漏，或是卡紧力过领事直材料接头材料脱轨并拥堵输油管直材料接头，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会导致各缸提供的油量的不不均分布。   额外，在喷高压油泵和调压器拉簧中，另外支承较少、发生很大、操作概率较高的当属齿轮泵拉簧。所以咧其掰断概率也较高。轻者喷油耗以减少、各缸喷油耗均匀、各缸喷油连续精力超差、喷油刚刚开始精力延时；重者泵油间歇而且不可以泵油。 

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